Инструкцию Мерседес С-180
'Мерседес Е200', история создания которого уходит корнями в далекий 1947 год, - это автомобиль, который может служить эталоном технического совершенства. Несколько поколений машин Е-класса, выпускаемых немецким концерном, колесили по дорогам Европы и США, Латинской Америки и восточноазиатских стран. В настоящее время картина не изменилась: 'Мерседес Е200' является одной из самых востребованных моделей. Начало производства Первый автомобиль серии Е был создан в 1947 году и представлял собой классический вариант с двухдверным кузовом типа 'фордор', напоминающим очертаниями советскую довоенную 'эмку' М-1. Позже были разработаны модели 180 и 190, которые известны под общим названием Ponton Mercedes.
Инструкции, технические руководства, советы автолюбителям по ременту автомобилей Mercedes W203 (2000-2007).. Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Mercedes C класса W-203 с 2000 года выпуска. В книге описываются модели со следующими типами двигателей: Бензиновые двигатели 1,8 л. / 105 кВт (143 л.с.) с 06.2002 1,8 л. / 120 кВт (163 л.с.) с 06.2002 1,8 л. / 141 кВт (192 л.с.) с 06.2002 2,0 л. / 95 кВт (129 л.с.) 05.20 2,0 л. / 120 кВт (163 л.с.) 05.20 2,3 л. Уже сейчас на портале расположено больше полутора тысяч описаний различных инструкций. Руководство по эксплуатации мерседес с180 and then. Интерактивная инструкция по эксплуатации: index.html Еще одна: http://mercedes.
Эти машины выпускались в течение 10 лет в различных модификациях, после чего Ponton заменили на более современную модель W114/115, это произошло в 1960 году. Развитие В 1968-м свет увидела обновленная W123 с удлиненной колесной базой и с кузовом типа 'купе'. Далее происходила плавная смена поколений серии Е без особого радикализма в производстве, пока в 1995 году не появился первый представитель нового Е-класса - автомобиль W210, который можно было узнать по 'глазастому' передку. Оптика машины состояла из двух наклонных фар эллиптической формы и пары таких же фар поменьше, расположенных с внутренней стороны. Модель W210 стала достойным преемником машин группы W124 Е-класса, в последующие три года был отмечен существенный рост продаж именно 'глазастого' 'Мерседеса'.
Постепенно 210-я серия с кузовом 'седан' стала самой успешной в своем классе. Автомобиль отличается беспрецедентной плавностью хода: машина словно стелется, суперподвеска последнего поколения не замечает неровностей дорожного покрытия. 'Мерседес Е200': характеристики На автомобилях W210 впервые использовалось реечной конструкции. Также была установлена экспериментальная 5-ступенчатая коробка передач FRG с изменяемым алгоритмом переключения скоростей. Машина стала своеобразным полигоном для применения множества новинок и технических разработок, среди которых были сиденья повышенной комфортности с вентиляцией, система управления и навигации Command в комплекте с динамической DynAPS. Из системных устройств, установленных на модель W210 Е-класса, можно отметить Brake Assist, которая включается при экстремальном торможении и помогает оптимизировать весь процесс до полной остановки.
В случае резкого торможения с неизбежным проседанием всего автомобиля начинают работать пневматические стабилизаторы равновесия, установленные на обеих подвесках. Благодаря этим устройствам машина в сотые доли секунды выравнивается и риск заваливания устраняется. Благодаря данной системе в сочетании с антиблокировкой ABS автомобиль 'Мерседес Е200' никогда не пойдет юзом. Новинка В 1997 году модельный ряд Е-класса пополнился полноприводным 4Matic. Сложнейшая трансмиссия объединила систему управления тягой двигателя с 5-ступенчатым автоматом.
В этом варианте пробуксовка одного из колес уже не требует обязательной так как буксующее колесо притормаживается и оно как бы поджидает своего отстающего партнера. Таким образом, отпадает необходимость жесткого выравнивания тяговых усилий путем отключения планетарного механизма. Силовая установка Автомобиль 'Мерседес Е200', дизельные двигатели которого представлены в широчайшей гамме, также оснащается и бензиновыми агрегатами. Все силовые установки можно условно разделить на три основные группы. Первая включает в себя экономичные дизели и бензиновые силовые агрегаты объемом от 2 до 2,7 куб. См, мощностью 115-170 л.с., расходующие топливо в пределах 10 литров на 100 километров в смешанном формате. Автомобили, оснащенные такими двигателями, относятся к категории самых популярных и востребованных.
Вторая группа объединяет машины с более мощными силовыми агрегатами, это 6-цилиндровые моторы с рабочим объемом цилиндров свыше 2,8 куб. Верхний предел определяется в 3,2 куб. Двигатели этого диапазона работают в паре с автоматическими 5-скоростными трансмиссиями. Эти моторы дают возможность максимального использования потенциала динамических параметров автомобиля 'Мерседес Е200'.
И третья группа содержит престижные двигатели с V-образным расположением 8 цилиндров. Объем таких агрегатов составляет от 4,3 до 5,4 литра. 'Мерседес Е200', двигатель которого представлен в нескольких вариантах, рассчитан на самого широкого потребителя.
Купить Мерседес С Класса
Однако машины, оснащенные 'восьмерками', можно отнести к представительским авто, которые приобретаются достаточно узким кругом покупателей. Расход топлива такого автомобиля - около 20 литров на 100 километров в смешаном цикле, поэтому машину никак нельзя назвать экономичной. Эксклюзивный двигатель Модель Е50 AMG оснастили форсированной 'восьмеркой' объемом 5 литров, тяга мотора составила 347 л.с., максимальная скорость машины превысила 250 км/час, и, поскольку это было выше разрешенных скоростных нормативов, на автомобиль поставили ограничители. Следующая модель - Е55 - получила еще более впечатляющий двигатель - 354-сильный силовой агрегат с объемом цилиндров 5,4 литра. Тяжелая машина разгонялась до скорости 100 км/час за 5 с половиной секунд.
С 1998 года автомобили серии W210 Е-класса стали оснащаться турбодизельными моторами с инжекторным питанием Common Rail (индекс CDI). Модернизация Летом 1999-го модель 'Мерседес Е200' серии W210 прошла рестайлинг, в результате которого базовая комплектация автомобиля расширилась до 27 вариантов, внешность изменилась кардинально, ходовые характеристики улучшились вдвое. Сыграли роль новые высокооборотистые моторы, отлаженная аэродинамика, низкий центр тяжести, маневренность и совершенно новая ходовая часть, скомпонованная на прежней платформе, но с использованием последних наработок и достижений. Интегрировался в передок машины, экстерьер автомобиля стал визуально ниже, появилась стремительность внешних контуров. Продолжение В начале 2002 года был представлен 'Мерседес Е200' с кузовом W211, автомобиль стал больше в размерах, заметно прибавил в комфорте салонного пространства.
В 2006 году на Международной автомобильной выставке в Нью-Йорке состоялась мировая премьера обновленного 'Мерседеса'. Был дан старт новым стандартам Е-класса, по которым происходило планомерное замещение устаревших агрегатов, узлов и механизмов действующих модификаций.
'Мерседес Е200' оснащался новейшими дизельными двигателями DE 200 CDI и DE 220 CDI, а с октября 2006 года автомобиль получил мотор Е 320 BLUETEC - самый чистый силовой агрегат в мире в плане экологии. Стоимость 'Мерседес Е200', цена на который всегда была достаточно высокой, и сегодня считается одним из в своем классе. Для машины год выпуска не имеет большого значения, ресурс двигателя и основных узлов и агрегатов практически неисчерпаем. Гораздо важнее состояние кузова.
Но в любом случае автомобили 'Мерседес' Е-класса стоят тех денег, которые за них платят. 'Мерседес Е200', цена на который составляет от 2 150 000 до 2 450 000 рублей, прослужит не один год после покупки. Отзывы За всю историю производства автомобилей 'Мерседес' Е-класса практически не было негативных откликов со стороны владельцев. Покупатели отмечали высокую степень надежности скоростные качества, комфортабельность салона. Модель 'Мерседес Е200' отзывы в том числе имеет положительные, пользуется заслуженной популярностью и сегодня.
ХОРОШЕЕ Руководство по експлуатации и ремонту?? Я купил на базаре вот такой букварь за штуку: Можно было по Инету дешевле заказать, но мне было невтерпеж ждать.
После руководства по А6 - эта не понравилась. Качество полиграфии - хреновое. Описания принципа работы узлов нет (типа как у Ауди - тормоза двухконтурные - работают так-то и так-то, компрессор - такой-то - принцип его работы). И вообще этот буклет напоминает кучу распечаток из программы WIS, или как-там ее, которую я себе установил с горем пополам. Есть еще книжка, но она еще дешевле, страниц меньше, видимо менее подробная: Может кто знает, есть ли нормальное издание???
Мерседес С Класс
Русская OFF-line инструкция C-class W204 Привет! Может кому то пригодиться, PDF файлы, сохраненные с официального '. Качать ТУТ: (40.4 МБ) Сделано это для того, что бы скинуть это все дело в телефон или ноутбук, и в любом месте без интернета почитать то что интересует. Руководство для рестайлинга, но пробежавшись по нему глазами, понял, что больше половины инфы схожа с моделями 2007 года. (если кто скажет где взять для ДОрестайла, буду очень благодарен) В архиве НЕ полная копия, а только самое основное (Руководство и Comand).
Если кому то не нравиться или что то не устраивает, просто удалите архив, и сделайте его сами. Не знаю в какую тему писать, написал в 'курилку'. Она все стерпит) Если посчитаете это полезным, переместите куда надо.